Такова статистика за время правления регионалов. Кризис в отрасли связан с чехардой передачи портов в концессию и ростом тарифов Укрзализныци.

Тарифы железных дорог, в свою очередь, не могут не расти, когда кредитование отрасли превратилось в отмывание денег. Так, берутся валютные кредиты под 17% годовых. Впрочем, цены завышены на все: полувагоны закупают на 50% дороже их обычной цены, да и остальные цены зашкаливают.