Мы писали о фантастически высокой аварийности одесских трамваев: всего лишь около сотни вагонов ездят по Одессе, значительная часть по выделенным путям, но они ухитряются ежегодно совершать два-три десятка ДТП. Аварийность в десятки процентов в сотню раз превышает аварийность даже ковбоев на автобусах.

Сегодняшнее ДТП оказалось фатальным: погибла пассажирка трамвая, который не смог остановиться. Возможная причина – ошибка водителя, ведь текучесть кадров в КП “Одесгорэлектротранс” резко возросла. Пока основной версией является техническая неисправность трамвая: желая показать мэру рост перевозок, руководство КП выводит на линию неисправные вагоны. Они давно отработали срок нормативной эксплуатации, не проходят регламентного ремонта. Более 95% рельсовых путей не прошли техосмотр.

У каждого преступления есть имя и фамилия. Кто-то должен каждое утро проверять техническое состояние трамваев перед их выходом на линию. Кто-то обязан контролировать выполнение регламентных работ. Кто-то должен снимать с линии самортизированные вагоны. Кто-то должен контролировать всех этих работников. Вместо этой стандартной системы контроля, в “Одесгорэлектротрансе” создана система вседозволенности, выполнения плана ценой безопасности движения – и ценой жизни одесситов.