Не иначе как со смехом можно воспринимать рекомендации “экспертов” Мирового банка об организации движения общественного транспорта в Одессе.

Помимо обычных невыполнимых при таком уровне разворовывания бюджета рекомендаций переложить рельсы, эксперты отличились выводами, демонстрирующими, как вообще никак они разбираются в ситуации:

1. На Пантелеймоновской и Преображенской предлагают сделать трамвайную полосу выделенной. То, что этого не позволяет ширина дороги по украинским нормам, “экспертов” никак не озаботило, равно как и вопрос, куда же при этом должны деться с этой полосы автомобили на и без того забитой Пантелеймоновской.

2. Особое внимание “эксперты” обратили на создание точек пересадки. Правильная мысль, абсолютное не реализуемая в одесской ситуации, когда нет единого билета (например, на два часа), а нужно платить за каждое плечо перевозки отдельно.

3. Рекомендации по сокращению маршрутов глупы уже потому, что в Одессе их обслуживают частные перевозчики, и маршруты эти никому не мешают.

4. Устранение конкуренции с электротранспортом на каких-то маршрутах полезно, но на большинстве – вряд ли, поскольку у города слишком мало вагонов.

5. Особенно повеселил пункт о перенастройке светофоров для повышения приоритета общественного транспорта. И это при том, что за цикл на машинах проезжает больше людей, чем в маршрутке.