В нейтральной информации о ремонте ливийского самолета в одесском аэропорту есть любопытная деталь: ремонт осуществляет частное предприятие. Понятно, что весь аэропорт уже частный, но формально, частным является обслуживание терминала.

Каким образом в государственном аэропорту – а в государственной собственности остается критическая инфраструктура – действует частное ремонтное предприятие, да еще без всякой лицензии? Откуда взялась аренда помещений без конкурса и субаренда земли без согласования горсовета?

Кстати, новая ВПП, которую строит государство, в итоге оказалась ничем не лучше прежней по своим параметрам.